ایرلند در رتبه بندی مرگ و میر جاده ای اروپا سه پله سقوط کرده است و اکنون پس از یک دوره افزایش مرگ و میر، در خطر سقوط از 10 کشور اول امن ترین کشور قرار دارد.
آخرین آمار پیشرفت سالانه برای سال 2023، که توسط شورای ایمنی حمل و نقل اروپا (ETSC) گردآوری شده است، نشان می دهد که ایرلند در حال حاضر نهم از بین 32 کشور، از جمله بریتانیا و سایر کشورهای غیر اتحادیه اروپا، از رتبه ششم در سال 2022 است.
نرخ مرگ و میر ایرلند در گروه هفت کشور زیر یا برابر با 35 مرگ در هر میلیون است. اگرچه هنوز کمتر از میانگین اتحادیه اروپا 46 است، اما این روند اکنون کاملاً در جهت اشتباه است.
تا پایان ماه مه، 79 نفر در جادههای ایرلند کشته شدند که هشت نفر بیشتر از مدت مشابه در سال 2023 بود. تا صبح پنجشنبه، این رقم به 88 نفر افزایش یافت.
روندهای گسترده تر در سراسر اروپا که در گزارش عملکرد ایمنی جاده ای ETSC (Pin) 2023 مشخص شده است نیز بر عملکرد کلی ایرلند منعکس نمی شود.
از سال 2019 – سال پایه برای هدف 2030 اتحادیه اروپا برای نصف کردن مرگ و میرهای جاده ای – 20 کشور کاهش مرگ و میر را نسبت به سال گذشته ثبت کردند، در حالی که 11 کشور شاهد افزایش سطح بودند.
در این گزارش آمده است: «به ویژه، ایرلند جهش 32 درصدی داشته است، در حالی که سوئیس 26 درصد افزایش داشته است. در مجموع، اتحادیه اروپا 27 به کاهش 10 درصدی در مرگ و میر جاده ای در سال 2023 نسبت به سال 2019 دست یافت.
در مقایسه لهستان و قبرس با کاهش 35 درصدی پیشتاز هستند.
سال گذشته 20418 مرگ در جاده های اتحادیه اروپا رخ داد که کاهش سالانه 1 درصدی را نشان می دهد که بسیار کمتر از 6.1 درصد مورد نیاز برای دستیابی به هدف اتحادیه اروپا در سال 2030 است.
از 32 کشوری که در این گزارش گنجانده شده است، از جمله کشورهای غیر اتحادیه اروپا، نروژ با 20 مرگ به ازای هر میلیون نفر ساکن، امن ترین کشور برای کاربران جاده ای در نظر گرفته شده است و پس از آن سوئد با 22 مورد قرار دارد. بالاترین میزان مرگ و میر در بلغارستان – 82 و رومانی – مشاهده شد. 81.
در میان چندین توصیه به دولتها، ETSC خواستار اتخاذ «استراتژیهای اجرای جادهای اثباتشده» و تأمین «بودجه کافی دولت» برای حمایت از اقدامات هدفمند شد.
اوایل امسال، آیریش تایمز گزارش داد وزارت حمل و نقل درخواست کمک مالی 6 میلیون یورویی را رد کرده است سازمان ایمنی راه به عنوان بخشی از گسترش کمپین های رسانه ای خود، کارکنان بیشتری را استخدام کند.
ETSC گزارش های خود را برای اندازه گیری پیشرفت در بهبود ایمنی جاده ها در سراسر اروپا جمع آوری می کند.
بین سالهای 2014 تا 2023، اتحادیه اروپا در مقایسه با یک سناریوی جایگزین فرضی که در آن هر کشور عضو همان تعداد مرگ و میر را در سال 2013 حفظ کرده بود، از نزدیک به 21000 مرگ “جلوگیری” کرد.
وی گفت: «با این حال، توجه به این نکته مهم است که اگر کاهش سالانه 6.7 درصدی مورد نیاز برای دستیابی به هدف کاهش 50 درصدی ظرف یک دهه به طور مداوم محقق شود، میتوان جان 52754 نفر دیگر را نجات داد.»
دادههای آسیبهای جدی که به طور همزمان پیگیری میشوند، کاهش را در 22 کشور از 30 کشور در دهه منتهی به 2023 نشان میدهند. در 24 کشور عضو اتحادیه اروپا، تصادفات جادهای جدی به طور متوسط 10 درصد در مدت مشابه کاهش یافته است.
RSA از آخرین گزارش، به ویژه توصیه های خود برای ادامه تمرکز اروپا بر ایمنی، مدیریت سرعت و اجرای آن استقبال می کند.
مایکل رولند، مدیر ایمنی راه و تحقیقات RSA، گفت: “ما به مشورت با همکاران اتحادیه اروپا ادامه خواهیم داد تا از آنها در زمینه اجرای موفقیت آمیز خط مشی برای اطلاع از رویکرد مبتنی بر شواهد خود بیاموزیم.”
ثبت نام برای هشدارهای فشاری و بهترین اخبار، تجزیه و تحلیل و تفسیر را مستقیماً به تلفن خود تحویل دهید