یک بیمارستان خصوصی در جنوب دوبلین، دادگاه عالی را علیه تایید یکی از آنها به چالش کشید BusConnects راهروها و خرید اجباری مربوط به بخشی از زمین های وی.
در آنچه که تصور میشود دومین چالش مسیر BusConnects باشد، کلینیک بلک راک و یک شرکت مرتبط استدلال کردهاند که تصمیم برای به دست آوردن بخشهایی از سایت خود برای تسهیل راهرو اصلی اتوبوس Belfield/Blackrock به مرکز شهر، یک اثر منفی «جدی» خواهد داشت. در مورد عمل ها و بیمارانش
آنها می خواهند سفارشات را لغو کنند هیئت برنامه ریزیتصمیمات اخیرش برای تأیید مسیر 8.3 کیلومتری و دستور خرید اجباری (CPO) که بر سایت آن تأثیر می گذارد. آنها می گویند که تصمیمات مارس 2024، در مورد زمین های درمانگاه، نامتناسب، غیر منطقی و مبتنی بر اشتباهات قانونی است.
سازمان ملی حمل و نقل (NTA) به عنوان بخشی از پروژه اتوبوسرانی پایتخت، مجوز 12 خط اختصاصی اتوبوس را دریافت کرده است. ستون فقرات Belfield/Blackrock چهارمین و آخرین موردی بود که توسط An Bord Pleanála تایید شد.
یکی از ساکنان آرتان در تلاش است تا راهروی سمت شمالی که از کلونگریفین به مرکز شهر کشیده شده را به چالش بکشد. درخواست آینه کلی برای دریافت مجوز از دادگاه برای ادامه ادعاهای او روز سه شنبه توسط NTA مورد اعتراض قرار گرفت.
جیمز اودوناگو، مدیر اجرایی کلینیک بلک راک، در قولنامه ای گفت که متقاضیان شرکت نامحدود بلک راک کلینیک و شرکت توسعه کینگ واتر نیاز به این طرح را درک کرده و «در اصل» از این پروژه حمایت می کنند.
مالکان زمین که هر دو در سایت کلینیک بلک راک مستقر هستند، همچنین اذعان دارند که تعریض پیشنهادی جاده راک برای تسهیل زیرساختهای حملونقل عمومی و دوچرخهسواری «ناگزیر» مستلزم خرید اجباری حداقل مقداری زمین در جلوی محوطه کلینیک است.
با این حال، آنها “قاطعانه” معتقدند که تملک زمین تحت CPO – به طور دائمی 570 متر مربع و به طور موقت 677 متر مربع دیگر در طول ساخت و ساز – “به طور قابل توجهی گسترده تر از آنچه در واقع مورد نیاز است” برای راهرو است.
وی گفت که تصرف موقت زمین تا دیوار ساختمان اداری بیمارستان باعث غیرقابل استفاده شدن ملک در حین کار می شود. وی گفت که از دست دادن 64 جای پارک در حین ساخت و از دست دادن دائمی 17 مکان نیز تأثیر خواهد داشت زیرا برای اطمینان از دسترسی بیماران بدحال به بیمارستان بسیار مهم است.
او افزود که اساساً CPO توانایی بیمارستان را برای توسعه امکانات پزشکی جدید “بسیار مورد نیاز” محدود می کند.
مشاور ارشد متقاضیان، Eoin McCullough، روز دوشنبه به دادگاه گفت که CPO در نظر داشت قطعاتی را از دو طرف ورودی بیمارستان به منظور تسهیل “مدارهای القایی” که در زیر زمین قرار میگرفتند تا به جعبههای اتصال چراغ راهنمایی برای نزدیک شدن به خودروها اطلاع دهند.
به گفته آقای مک کالو، به دستور هیز سولیسیتورز، مدارهای القایی در سایت کلینیک بلک راک برای بیش از سه دهه وجود داشته است و هرگز مشکلی برای دسترسی کارکنان حمل و نقل یا نگهداری به آنها وجود نداشته است.
او گفت که مشتریانش همیشه دسترسی را تسهیل کرده اند و اعلام کرد که آماده است این کار را برای این طرح ادامه دهد، بنابراین گرفتن زمین تحت دستور خرید اجباری (CPO) غیرضروری و نامتناسب است.
این وکیل گفت که هیئت مدیره با دلایل موکلانش برای اعتراض به این پیشنهاد و ادعاهای آنها در رابطه با توسعه برنامه ریزی شده خود در سایت “هیچ تعاملی” نداشته است.
اگرچه فقط شاکیان می توانستند در دادگاه وکالت کنند، خانم قاضی امیلی فارل متقاعد شد که مناسب است به آنها اجازه داده شود تا به پرونده خود علیه An Bord Pleanála ادامه دهند.